| Модель двигателя | Perkins 2506A-E15TAG1 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 53 л. |
| Модель ДГУ | FG Wilson P500-1 |
| Мощность резервная, кВт | 400 |
| Объем системы охлаждения | 38 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | TSS TDК 30 4L |
| Ёмкость масляной системы (л) | 13 л. |
| Модель ДГУ | ТСС АД-24С-Т400-1РМ19 |
| Мощность резервная, кВт | 26.4 |
| Объем системы охлаждения | 19 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | FPT Iveco N45 TE1F |
| Ёмкость масляной системы (л) | 12.8 л. |
| Модель ДГУ | Onis Visa F 83 GO |
| Мощность резервная, кВт | 73 |
| Объем системы охлаждения | 8.5 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Cummins QSB5-G3 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 12 л. |
| Модель ДГУ | Broadcrown BCC 92-50 E3A |
| Мощность резервная, кВт | 74 |
| Объем системы охлаждения | 15 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Mitsubishi S12R-F1PTAW2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 180 л. |
| Модель ДГУ | Onis Visa M 1500 U |
| Мощность резервная, кВт | 1328 |
| Объем системы охлаждения | 125 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | BAUDOUIN 12M26G825/5e2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 113 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-600С-Т400-1РМ9 |
| Мощность резервная, кВт | 660 |
| Объем системы охлаждения | 221 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Deutz F4M 2011 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 10 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-25С-Т400-1РМ6 |
| Мощность резервная, кВт | 27.5 |
| Объем системы охлаждения | 13.5 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Perkins 4012-46TAG2A |
| Ёмкость масляной системы (л) | 177 л. |
| Модель ДГУ | Teksan TJ1650PE5A |
| Мощность резервная, кВт | 1320 |
| Объем системы охлаждения | 196 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
Диагностика дизельного генератора: зачем она нужна и как проводится?
Диагностика дизельного генератора — это процесс, который позволяет выявить и устранить проблемы в работе дизель-генераторной установки (ДГУ). Также этот процесс известен как технический анализ.
Зачем нужна диагностика ДГУ?
Диагностика ДГУ помогает снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание. Она позволяет определить причины возникновения проблем и оценить состояние оборудования. Это помогает своевременно устранять неполадки и предотвращать возможные поломки.
В современных станциях существует несколько методов диагностики:
-
Внешний осмотр — проверка состояния оборудования на наличие видимых повреждений.
-
Проверка двигателя — диагностика двигателя внутреннего сгорания и генератора, а также разборка узлов и осмотр скрытых деталей.
-
Специализированное оборудование и программное обеспечение — анализ системы, истории запусков и остановок, а также выявление критических неисправностей с помощью специализированного оборудования и программного обеспечения.
По результатам диагностики составляется отчёт, в котором указываются обнаруженные проблемы и даются рекомендации по их устранению или профилактике.
Правильно проведённая диагностика значительно снижает затраты на ремонт и обслуживание ДГУ, а в некоторых случаях даже предотвращает возможные поломки.
